特斯拉

业务范围

特斯拉主要聚焦于电动汽车及能源生成与存储系统的研发与生产，涵盖电动汽车与能源产品的设计、开发、制造、租赁及销售等环节。旗下拥有Model 3、Model Y、Cybertruck等多款电动汽车与卡车，以及超级充电站、太阳能屋顶等能源产品，并在美国、中国、德国等多地设有制造工厂。

发展历程

上市与股价表现

2010年6月29日，特斯拉在纳斯达克交易所公开上市，股票代码为“TSLA”。美东时间2025年12月16日，特斯拉股价涨3.07%，报收于489.88美元/股，单日市值增长485亿美元，总市值约1.63万亿美元。

重要业务拓展

2012年6月22日，特斯拉首款Model S汽车正式交付用户。2014年，推出自动辅助驾驶功能。2016年，收购太阳能能源公司SolarCity，并公布新产品太阳能屋顶。2017年，将公司名称由Tesla Motors, Inc. 更名为Tesla, Inc.，并发布电动卡车Tesla Semi与电动跑车Tesla Roadster2。2019年，发布中型SUV汽车Model Y。2024年10月11日，公布CyberCab无人驾驶出租车与Robovan无人驾驶厢式货车。

市场布局

2018年7月，特斯拉达成在中国上海建设超级工厂的协议，这是中国首家完全由外国汽车制造商全资拥有的电动车工厂。2024年，与马自达达成协议，在北美市场推出的电动汽车将采用特斯拉北美充电标准（NACS）。

公司荣誉

榜单排名

2022年胡润世界500强榜单中位列第5；2022年《财富》世界500强榜单中位列第242；2024年《财富》世界500强榜单中位列第110；2025年12月16日，位居2025胡润全球高质量企业TOP1000第10位；2026年Brand Finance全球品牌价值500强排行榜中位列第75。

其他荣誉

曾获凯利蓝皮书最佳整体豪华品牌（2022年、2021年、2020年、2019年）、标准普尔全球移动最佳用户忠诚度奖等多个奖项。

公司治理

董事会成员

罗宾·M·丹霍姆（董事长）、埃隆·马斯克（首席执行官、董事会成员）、艾拉·埃伦普雷斯、水野宏、詹姆斯·默多克、金巴尔·马斯克、凯瑟琳·威尔逊-汤普森、乔·杰比亚

子公司

太阳城公司：主要从事设计、制造和销售太阳能系统，2016年被特斯拉收购。

麦克斯威技术公司：主要为用户提供储能和电力传输解决方案，以及制造超级电容器，2019年被特斯拉收购。

全球工厂

特斯拉在全球设立了加州弗里蒙特工厂、内华达超级工厂、纽约超级工厂、上海超级工厂、柏林超级工厂以及得克萨斯超级工厂6座超级工厂。其中，上海超级工厂是特斯拉公司的首家国际超级工厂，也是中国首家外商独资汽车制造企业，用于生产Model 3和Model Y汽车。

公司业绩

收益表（单位：千元）

时间 总收入 总利润 营业收入 每股收益

2022年12月30日 81462000 20853000 13832000 4.02

2021年12月30日 53823000 13606000 6496000 1.87

2020年12月30日 31536000 6630000 1994000 0.25

2019年12月30日 24578000 4069000 80000 -0.33

资产负债表（单位：千元）

时间 总资产 总资本 总债务

2022年12月30日 82338000 46301000 3099000

2021年12月30日 62131000 35434000 6834000

2020年12月30日 52148000 31832000 11739000

2019年12月30日 34309000 18252000 13419000

相关合作

2024年9月，埃隆·马斯克旗下人工智能初创公司xAI与特斯拉探讨合作协议，特斯拉采用xAI的人工智能模型优化“全自动驾驶”（FSD）功能，并承诺共享部分收入，xAI参与特斯拉其他创新项目开发。2025年4月16日，三星电机向特斯拉供应多层陶瓷电容器(MLCC)。

机构文化

公司名称

源自19世纪著名发明家尼古拉·特斯拉，他因发现旋转磁场并发明交流电而闻名，这种电力传输形式至今仍在使用。

标志

由美国设计公司RO Studio于2004年设计，上方徽章是特斯拉品牌名字“Tesla”的大写首字母“T”，代表安全的盾牌，也代表着电动机的横截面；下方英文名字“TESLA”中字母“E”与“A”消除垂直线，与徽章图标相呼应，暗示电动机中的磁场。

公司使命

建设一个富足非凡的世界

公司愿景

通过推动世界向电动汽车的过渡，打造21世纪最引人注目的汽车公司。

经营理念

特斯拉将汽车出售所有权掌握在自己手里，通过网站直接销售，并在全球35个国家和地区设置自营商店与“画廊”，采用“零美元营销”政策，在社交平台推出免费社交活动。2014年6月12日，公开旗下所有专利技术，以促进电动汽车产业发展。

机构业务

有形业务

汽车业务在售产品

Model S：2012年发布的四门轿车，最早为后轮驱动，后全系列改为全轮驱动，经过多年迭代更新，推出多个衍生版本，所有型号配备自动辅助驾驶功能以及自动泊车等功能，2022版续航里程达到405英里，旗舰款车型Model S Plaid能在2秒内从0加速到60英里/小时。

Model 3：2017年发布的紧凑型汽车，是公司产品线入门级产品，满足用户对经济实惠电动汽车的需求，美国本土起步价为35,000美元，标准版续航里程达230英里，高性能版续航里程可达310英里，官方0-60英里/小时加速时间为5.8秒，配备自动辅助驾驶功能以及自动泊车功能。

Model Y：紧凑型SUV产品，定位在Model 3与Model X之间，根据驱动系统与电池续航里程划分后轮驱动版、长续航全轮驱动版和高性能全轮驱动版三个型号。

Model X：SUV型汽车，最大座位配置型号可乘坐7人，配备独特的鹰翼车门和巨大的触摸屏，同样具有后轮驱动版、长续航全轮驱动版和高性能全轮驱动版三个版本。

Cybertruck：2019年11月公布的电动皮卡汽车，拥有独特的棱角设计，车身配置不锈钢金属以及装甲玻璃，具有100立方英尺的存储空间以及7,500磅以上的牵引能力。

未开售产品

Tesla Roadster2：Tesla Roadster的升级产品，据公开资料显示，可以在1.9秒内从0加速到60英里/小时，最高时速可达250英里/小时，是一款四人座跑车，附带可拆卸式天窗。

CyberCab无人驾驶出租车：2024年10月11日公布，没有方向盘、踏板和控制系统，车内配备两个乘客座位，前排座椅之间有信息娱乐系统，后排有宽敞储物空间，预计成本低于3万美元，于2026年投入生产，2027年开始大规模量产。

Robovan无人驾驶厢式货车：2024年10月11日公布，既能作为客运车辆承载20名乘客，也可转换为货运车辆，客运车型采用双排、对坐布局，配备大尺寸侧滑门，运营成本较低。

概念产品

Tesla Minibus：2016年7月宣布将推出，以Model X为基底打造，定位高密度城市交通工具，与自动驾驶相结合可改善交通拥堵。

小型电动汽车：2018年宣布将推出，配备两个车门与四个座位，预计售价2.5万美元左右，2024年4月路透社报道已取消生产计划，马斯克否认。

超级充电站：在全球范围内铺设超过45000个，分布于热门路线，用户可通过手机查找，充电15分钟可补充约250公里续航里程，2017年1月之前订购汽车的用户可免费试用，其他用户每年有400千瓦时免费充电量。

停产产品

Tesla Roadster第一代：2006年7月首度亮相，2008年正式下线，2012年正式停产，累计销量2450辆。

其他业务

Megapack：为大型项目设计和制造的储能设备，以Powerpack的工程设计为基础，可直接与太阳能产品连接，存储多余太阳能或风能，为电网高峰期需求提供支持。

太阳能屋顶：2016年10月宣布，由小块太阳能板组成，借助太阳光和Tesla Powerwall电池将太阳能转化为电能并存储。

储能电池

Powerwall：家用型储能设备，配置于特斯拉生产的太阳能产品中，为用户储存电能，用户可通过应用程序实时了解电量，当地时间2023年9月13日，宣布推出家用储能系统Powerwall 3，将于2024年开始向客户提供。

无形业务

服务项目

车辆维修：用户可通过特斯拉旗下应用程序安排和预约维修服务，移动服务技术人员可通过远程诊断完成大部分维修工作，问题无法解决时可前往特斯拉服务中心。

保险服务：2016年推出汽车保险服务，采取与保险公司合作方式为部分地区用户提供服务，2019年4月，加州保险监管机构批准美国国家保险公司申请的特斯拉保险业务，并推出个性化定价新型车险产品。

软件订阅服务：为用户提供Autopilot FSD完全自动驾驶选装包、OTA付费升级以及高级车联网功能三大软件订阅服务，2012年实现OTA升级，2019年起推出OTA付费升级。2021年全年，服务及其他业务实现营业收入38.02亿美元，占总营收的7.06%；2023年第一季度，服务和其他业务收入为18.37亿美元，达到历史新高。

创新科技

电池研究

特斯拉掌握先进的电动车电池技术，采用尺寸统一的圆柱锂电池降低成本，电池采用液冷式热管理系统提高寿命、减少钴使用量降低成本。2019年9月，电池研究合作伙伴杰夫·达恩与其团队开发出新技术，为一辆电动汽车提供累计超过100万英里动力，2020年实现供电动汽车行驶200万英里动力，2022年6月，团队创造全新电池设计，大大延长电池寿命。

自动辅助驾驶功能

通过配备特定硬件实现，硬件配置包含8个摄像头与视觉处理器，可实现最远250米及360度的视觉覆盖范围，同时搭载硬件3（Hardware 3）车载计算机处理器处理信息并执行操作，支持车辆在车道内自动执行转向、加速和制动操作，增强版自动辅助驾驶（EAP）在基础功能上进行扩展，部分车型可实现智能辅助导航驾驶、基础召唤及高级智能召唤等功能。

完全自动驾驶功能

在Autopilot基础上推出，可协助驾驶员完成更高级驾驶动作，包括紧急制动、碰撞警告以及盲区监控等功能，还有功能更强大的测试版本，可识别停车标志与交通信号灯并自动减速停车。2024年4月1日，宣布FSD Beta测试计划结束，在2024.3.10版本软件更新中，将“FSD Beta”更名为“FSD (Supervised)”，更新后功能允许车主在监督下让车辆几乎行驶到任何地方，但仍需驾驶员保持警惕并随时准备接管控制。

自动整备功能

2025年1月，特斯拉发布视频展示最新款无人驾驶出租车Cybercab的自动整备功能，该车型搭载机械臂系统，可清理车内遗留物品、未归位中央扶手、垃圾以及屏幕上的脏污等，还具备无线充电功能，可在19kW的充电速度下完成充电，实现全程自动化操作。

压铸机

率先使用大型压铸机（Giga Presses）制造大型车辆底部配件，简化汽车生产工作量并降低生产成本，该技术由供应商意德拉集团（Idra Group）等公司提供。

超级玻璃

2016年马斯克透露公司将推出一款特殊的玻璃，与太阳能屋顶所使用的玻璃技术相同，可结合加热元件清除玻璃上的积雪并产生能量，将应用于Model 3汽车中。

全新组装工艺unbox

2024年4月2日报道，特斯拉正逐渐转向“unbox（拆箱式）”新组装工艺，与传统产线流水线作业方式不同，更类似“组装乐高积木”，在工厂专用区域同时组装车辆不同部分，最后将大型子组件装配在一起，与同等产量传统汽车工厂相比，有望使生产成本减半，制造所需占地面积减少40%以上。

多模式主动空气动力系统

系统通过选择性展开与地面接触的裙板，在车底形成封闭或半封闭区域，通风路径中的风扇将空气抽出形成低压环境，提供真空或部分真空效果，增强车辆下压力、抓地力与稳定性，为新一代Roadster实现0至96km/h加速时间低于1秒的目标提供技术支撑。

机构责任

环境保护

特斯拉制造的纯电动汽车打破传统汽车对内燃机的依赖，使用电能作为动力来源，以Model 3为例，行驶5340英里之后的温室气体排放量低于内燃机汽车的等效排放量。此外，公司还设计生产太阳能屋顶以及Powerwall电池等产品，并开放相关技术专利，但在碳排放相关数据以及减排目标上缺乏透明性引发一定争议。

疫情支援

2020年1月30日，特斯拉宣布捐助500万元人民币专项资金用于协助中国政府支持疾控中心以及其他机构应对新冠病毒疫情，同时为中国区划拨500万元人民币预算补贴疫情期间车主免费使用超级充电站的能源费用。

生产数据

截至北京时间" class="internal-link" data-aid="99">北京时间2024年6月14日，特斯拉已累计生产超过600万辆电动车，预计2024年底前总产量将突破700万辆。截至2025年7月3日，2025年二季度，特斯拉生产了41.02万辆电动车，低于去年同期的47.97万辆；12月30日，宣布全球第900万辆电动车在上海超级工厂下线；2025年第四季度，储能产品装机量达到14.2吉瓦时，创下季度装机量新纪录，全年储能装机量为46.7吉瓦时，增长49%。

汽车销量

美东时间2025年1月2日，特斯拉公布2024年全年及第四季度车辆交付数据，2024年全年共交付179万辆汽车，低于2023年交付的180万辆和分析师普遍预计的180万辆，这是自2011年上市以来首次出现年度销量下滑；截至2024年12月31日的第四季度，共交付495570辆汽车，创下单季交付新高，但未达到分析师平均预期的约512277辆。

美国当地时间2025年4月2日，特斯拉发布的交付信息显示，2025年一季度全球交付量为33.67万辆，较2024年同期下降13%，低于市场预期的39万辆，创下自2022年第二季度以来的最低季度交付量；4月9日，中国汽车工业协会数据显示，特斯拉公司3月出口中国制造汽车4701辆，上海超级工厂3月中国交付量超7.88万辆，环比增长156%，单周最高销量达2.1万辆，第一季度累计交付Model 3和焕新Model Y超17.2万辆，中国销量达13.72万辆，创2022年以来同期新高；当地时间2025年4月24日，欧洲汽车制造商协会发布的数据显示，2025年第一季度，特斯拉在欧洲的新车销量同比下降了45%；同年4月，特斯拉中国产电动车出货量为58459辆，同比下滑6%，环比下滑25.8%，其中4月在中国销量为28731辆，同比下滑8.6%，和3月份74127辆的销量相比下跌61%；6月4日，根据乘联分会数据，预估2025年5月特斯拉中国批发销量61662辆，同比下降15%，在欧洲销量大跌，5月份在英国的新车销量同比暴跌逾45%，在德新车注册量同比下降36.2%，1月至5月，在德新车注册量同比下降57.7%，5月，在意大利的新增汽车注册量同比下降20.32%，在西班牙、葡萄牙、丹麦和瑞典的新车销量均大幅下降，不过，5月在挪威的新车注册量较2024年同期暴增213%，在澳大利亚的电动汽车销量反弹至近12个月来的最高水平，Model Y5月在澳大利亚的销量同比飙升122.5%；2025年5月，特斯拉中国批发销量为6.17万辆，其中Model Y销量为2.48万辆，Model 3的销量为1.38万辆；美国当地时间2025年7月2日，特斯拉发布的最新数据显示，2025年二季度，全球交付量为38.41万辆，较2024年同期下降约13.5%，官方数据显示，2025年一季度，全球汽车交付量约为33.67万辆，环比下降32%，同比下滑13%，截至2025年7月3日，2025年1-6月，全球交付量约为72.07万辆，低于2024年同期的83.08万辆；截至2025年9月12日，在中国市场10月份可供销售的Model Y L已售罄，订单最早交付时间为2025年11月，同年10月份，特斯拉在中国共计销售了26006辆车，与上月的71525辆相比，环比下滑了63.64%，同比下滑35.76%，从品牌排名来看，特斯拉由9月的第7位下滑至10月的第27位，其中，Model Y的销量为19488辆，比上月少卖了31685辆，排名由上月的第二跌落至第15，Model 3的销量为6518辆，比上月少卖了13834辆，排名第111，比上月下跌了94个位次，乘联分会数据显示，从月度新能源车中国零售份额看，2025年9月特斯拉的份额为5.5%，10月为2%，而2024年10月为3.4%；2025全年，特斯拉全球交付汽车163.6万辆，同比下降约8.6%，历史首次在全年电动汽车销量上被中国比亚迪超越。

社会荣誉

榜单荣誉

其他荣誉

机构事件

处罚调查

遭到处罚

因违反各国与机构的规定，特斯拉在运营过程中曾数次遭到处罚。2022年2月22日，特斯拉因其位于加利福尼亚州弗里蒙特的汽车装配厂使用了含有特定化学物质的涂料，美国环保署认定其违反了联邦《清洁空气法》的相关规定，并对特斯拉处以罚款，特斯拉事后同意支付。2023年1月3日，韩国反垄断监管机构认定特斯拉发布了“虚假、夸大且具有欺骗性的广告内容”而对特斯拉处以罚款。2025年12月，特斯拉因在驾驶辅助技术方面涉嫌误导消费者，面临在加州暂停销售处罚。

美国对特斯拉FSD功能启动调查

2021年，美国国家公路交通安全管理局启动了对Autopilot系统潜在安全缺陷的调查，特斯拉进行了一系列软件更新。随后，该机构又展开第二项调查，评估特斯拉为解决Autopilot问题而采取的“召回补救措施”是否有效。美国国家公路交通安全管理局还曾警告特斯拉，其在社交媒体上的帖子可能误导驾驶员。当地时间2024年10月17日，美国国家公路交通安全管理局缺陷调查办公室对特斯拉完全自动驾驶功能启动调查。公告显示，该办公室收到的报告显示，启动完全自动驾驶功能的特斯拉车辆在能见度降低的区域发生碰撞。因此，缺陷调查办公室评估完全自动驾驶的工程控制检测和适当应对道路能见度降低情况的能力。此次调查涉及多款车型。特斯拉尚未对此置评。

远程移动汽车的功能遭调查

美国东部时间2025年1月7日，美国国家公路交通安全管理局表示，已对美国近特定数量的特斯拉汽车展开调查，原因是有报道称，有多起汽车事故中涉及特斯拉的一项允许用户远程移动汽车的功能。美国国家公路交通安全管理局表示，将评估“高级智能召唤”的最高速度、在公共道路上的使用情况以及视线要求。调查还将涵盖通过手机APP进行远程控制的功能、连接延迟的影响以及系统在意外情况下的性能。此次调查涵盖了多款车型。受此消息影响，特斯拉的股价在周二下跌。

美国对“完全自动驾驶”特斯拉启动调查

2025年10月9日，美国国家公路交通安全管理局表示，计划对多辆配备“完全自动驾驶”系统的特斯拉汽车展开调查，原因是收到多起交通安全违规及事故报告。特斯拉“完全自动驾驶”系统导致汽车出现“违反交通安全法规的行为”。管理局审查了相关报告，其中涉及多起事故，造成人员受伤。部分事故报告显示，使用“完全自动驾驶”系统的特斯拉汽车在红灯时驶入路口并与其他车辆相撞。另有车主投诉，“完全自动驾驶”系统未能准确识别交通信号灯或未在红灯时完全停下车。截至该日，特斯拉对此暂无回应。管理局还会审查“完全自动驾驶”系统在铁路道口附近的表现。据相关报道，此调查只是初步评估。

因电子门把手失灵问题被调查

2025年9月，美国国家公路交通安全管理局对部分特斯拉电动汽车可能存在“电子门把手失灵”的问题展开调查，此次调查涉及特定车型。该机构共收到多份相关报告，其中有车主称，由于电子门把手失灵导致无法开门，孩子被困在车的后排。根据初步调查，电子门把手的电池电压过低可能是导致无法正常工作的原因之一。

薪酬方案争议

2024年1月30日，美国特拉华州法官裁定特斯拉首席执行官马斯克薪酬方案无效，特斯拉盘后大跌。美国当地时间2025年3月，特斯拉向特拉华州最高法院提起上诉，要求恢复马斯克的薪酬方案。同年9月，特斯拉提出了一份薪酬计划，设定了多项分阶段目标。若能全部完成，马斯克会获得一定比例的股票，其持股比例会提升至一定水平。马斯克随后发文称，该持股比例是平衡点。同年10月，马斯克在特斯拉财报电话会议上，对试图阻止其薪酬方案的人进行了指责。11月6日，特斯拉就马斯克的薪酬方案举行股东投票。最终，特斯拉股东会以多数票通过马斯克的薪酬方案。根据新的计划，马斯克可以在一定时间内从特斯拉股票中获益。

创始人相关

创始人争执

2009年，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克和前首席执行官马丁·艾伯哈德就谁可以被称为公司的创始人起了争执。当年9月，埃隆·马斯克与马丁·艾伯哈德在经过数月的法律纠纷后，同意二人与另外三人均为特斯拉公司的联合创始人。

马斯克连续三年零薪零酬

据特斯拉向相关机构提交的股东大会议案预告，从2021年到2023年，马斯克没有从特斯拉获得任何收入。他从2019年5月开始不再领取任何形式的现金工资，收入完全来自股票期权。2018年特斯拉董事会与马斯克签订有效期多年的 “对赌协议”，包含多组市值和经营目标，每达成一组，马斯克就能获得一定比例的期权。2020年12月特斯拉市值突破一定数额，马斯克不到三年就达成全部目标。但这份总价值较高的股权激励被法官拦下，2024年1月30日，美国特拉华州衡平法院宣判马斯克的天价期权激励无效。在此次提交的股东大会提案里，特斯拉董事会呼吁股东投票同意对马斯克的股权激励。

前员工曝马斯克打压内部团队

2013年，埃隆·马斯克曾向全体员工发送电邮表示：任何人为了解决问题，都可以直接联系任何人，无需任何层级许可。然而2014年，特斯拉工程师Christina Balan因向埃隆·马斯克反映Model S存在刹车安全隐患而被解雇。2017年，特斯拉一度对此回应称，Balan曾盗用公司资源从事“秘密”个人项目。但内部邮件显示，这项工作其实是管理层指派给她的。事件过后，Balan表示她陷入求职困境。随后Balan提起诉讼，但案件被特斯拉强行推进仲裁，最终被法院驳回。截至2025年4月，她成功推翻特斯拉对她发起的仲裁程序，表示希望在公开法庭上正面交锋。

否认寻找下一任CEO

2025年4月，有媒体称随着特斯拉股价下挫，一些投资者对马斯克专注于其他事务感到困扰不满。特斯拉董事会已与几家猎头公司接触，以制定寻找特斯拉下一任首席执行官的正式程序。5月1日，特斯拉董事长表示，特斯拉的首席执行官是埃隆·马斯克，董事会对他继续执行未来增长计划的能力充满信心；有关董事会已联系猎头公司寻找新任CEO的媒体报道不属实。

马斯克建党

2025年7月5日，马斯克宣布成立一个独立于共和、民主两党的新政党，并声称该党将代表美国社会中间选民，瞄准国会中期选举，争取在参众两院占得一席之地。随后，相关投资公司推迟推出一支与特斯拉挂钩的基金。该投资公司此前已宣布成立一个组织，以抗衡马斯克的政治影响力。2025年7月7日为特斯拉首席执行官埃隆·马斯克宣布组建新政党后的首个交易日，截至当日收盘，特斯拉股价下跌，市值损失逾一定数额。自特定日期创下历史新高以来，特斯拉股价已累计下跌。

股票奖励

2025年8月，相关文件显示，特斯拉批准向马斯克授予股票奖励，马斯克按每股特定价格的价格购买已获授股票。

公司安全

系统被黑

2023年3月，在一次黑客大会上，一位任职于一家安全公司的研究人员称自己能完全破坏并控制特斯拉汽车的安全系统，但出于安全考虑，他们只入侵特斯拉Model 3的部分系统，并做到在特斯拉车辆行驶时打开后备箱和车门。

数据泄密

2023年5月，相关媒体表示，特斯拉泄露了大量数据，除了首席执行官马斯克的相关信息、员工工资等信息，还包括数千名客户投诉。数千名客户的投诉主要针对的是特斯拉“完全自动驾驶”系统，以及特斯拉车辆突然全速刹车或加速等问题。此外，泄露的文件还包括大量前现任员工的信息、客户的银行详细信息等。特斯拉的欧洲总部位于阿姆斯特丹，相关数据保护局已经就此展开调查。2023年8月21日，特斯拉公司表示，此前发生的大规模数据泄露事件泄露了多人的个人信息，这起事件源自“内部员工的不当行为”。

公司事故

车辆自燃事件

2019年2月，一辆特定款特斯拉Model S在美国佛罗里达州撞树并起火，造成驾驶员死亡，但特斯拉方面表示导致事故发生的主因是高速驾驶。2019年4月22日，一辆停靠在上海一小区地下车库的特斯拉突发自燃，火势甚至殃及周边车辆。2022年7月22日，知名歌手林志颖所驾驶的特斯拉Model X在中国台湾桃园市发生车祸，车辆撞向护栏后迅速引发大火，特斯拉此后回应称不确定起火原因。

机器伤人事件

2021年，一名特斯拉的工程师在美国得克萨斯州的特斯拉超级工厂工作时遭遇了机器袭击，该工程师的左手留下了开放性伤口。在2021年至2022年间，特斯拉涉嫌隐瞒其位于美国得克萨斯州的工厂内工人受到机器人袭击的次数。2023年12月27日，相关话题登上热搜，工程师遭遇机器袭击事件再度引发关注。特斯拉方面表示会采取积极措施加强安全管理，确保员工的安全和健康，同时继续推进自动化技术的发展，以提高生产效率和质量。2023年7月，特斯拉技术员在工作期间被有故障的机器人击打，身受重伤。2025年9月，该技术员把特斯拉和机器人生产商告上法庭，要求赔偿。根据法庭文件，这台机器人原本放置在“非指定区域”，不符合设备设计要求。事故发生时，工程师试图移除机器人底部的电机以查看内部组件，但机器人臂“突然且毫无警告地释放”，以巨大力量击中技术员的身体，把其“扔到地上”并导致其“失去意识”。该技术员遭受了严重身体伤害，已累计医疗费用较高，预计未来还会额外产生费用。诉状显示，该技术员指控特斯拉未能确保机器人的机械装置安全，使他在未能在“安全断电、固定”的状态下拆卸机器，因此特斯拉方存在严重过失。同时，他认为机器人制造商在设计上存在疏忽。

“幽灵刹车”事件

2022年2月，美国国家公路交通安全管理局表示，美国政府在此前的9个月时间内共收到多起投诉，投诉称特斯拉车辆在使用高级驾驶员辅助系统功能时，车辆会在高速行驶时意外刹车，增加了与后车追尾的风险，并表示将启动对特斯拉“幽灵刹车”事件的调查。

员工车祸事件

2024年2月，外媒曝出，特斯拉员工于2023年不幸因车祸丧生，当时他驾驶的特斯拉Model 3启用了“全自动驾驶”系统。这起事故或许是特斯拉司机辅助驾驶系统导致的车祸。事故发生时，该员工与同事正驾车前往高尔夫球场。“全自动驾驶”在山路上转弯时遭遇了困难，导致该员工不得不多次手动干预以纠正车辆的行驶轨迹。 几个小时后，在返家途中，这辆特斯拉Model 3不幸撞到树上，引发火灾并导致爆炸，最终造成了该员工的死亡。同事向紧急救援人员透露，该员工当时使用了“特斯拉的自动驾驶功能”，结果车辆“直接冲出了道路”。

特斯拉罗马门店起火

2025年3月31日凌晨，罗马东郊的一家特斯拉门店突发大火，导致多辆汽车被完全烧毁。消防部门表示，大火部分影响到了停放车辆区域的建筑结构，无人受伤。警方正在调查火灾的原因，以确定它是意外发生还是蓄意纵火行为。

车门设计缺陷致死伤事故

2023年1月，特定人员驾驶他们的Model 3轿车外出办事时，车“突然且快速地失控加速”，撞上了一根电线杆并起火燃烧。事故导致一人死亡、一人重伤。2025年11月，特斯拉在华盛顿州因此次事故被起诉，诉状称，特斯拉“独特且有缺陷的车门把手设计”导致车门无法操作，并阻碍了救援过程。2024年11月深夜，在旧金山郊区一条居民区街道上发生车祸，一名醉酒且吸毒的司机驾驶车辆以较高时速行驶时，偏离道路，连续撞击树木和挡土墙后卡在两障碍物之间并开始燃烧，车上一名乘客在救援人员打破车窗后获救，其余三人被困车内死亡。由于没有外部把手，车门唯一的开启方式是按车门旁柱上的电子按钮，如果车辆断电，按钮可能无法使用。特斯拉车辆配备了车内手动解锁装置，但位置较难找到，尤其是后排乘客。当地时间2025年10月2日，遇难乘客的父母向加州州法院提起诉讼，称特斯拉汽车存在设计缺陷，导致他们的女儿在遇到车祸时，无法逃离燃烧的汽车以致死亡。2024年11月1日，特定人员乘坐一辆Model S。车辆在行驶时突然冲出路面，撞上了一棵树，并迅速起火。车上的多人均在事故中身亡。当地时间2025年10月31日，相关人员向威斯康星州戴恩县的州法院提起诉讼，指控特斯拉存在设计缺陷，导致其Model S轿车在碰撞起火后电子车门系统失灵，车内人员被困在燃烧的车辆中无法逃生，最终全部遇难。家属们在诉讼文件中强调，后座乘客“尤其脆弱”，因为后座乘客必须掀起地毯，才能找到一个金属拉环来实现逃生，这种操作是“不直观的”。

中国市场

车辆事故

预警系统疑并未发挥作用致幼童死亡

2024年4月5日，特定人员驾驶特斯拉轿车从成都双流区一小区地面停车位驶出时，碾压到蹲在地面玩耍的一名5岁女童，致使其当场死亡。事发当日，涉事司机因涉嫌过失致人死亡罪被刑事拘留，而后警方以过失致人死亡将司机移送起诉。交警部门认定，司机的行为对发生事故所起的作用及过错的严重程度，是造成事故的全部原因。司机亲属则表示，涉事特斯拉的预警系统并未发挥作用，拟起诉特斯拉。2025年3月28日，该案一审宣判，被告人犯过失致人死亡罪，被判处有期徒刑，被告人当庭表示上诉。9月25日，相关法院作出二审维持原判的决定。

回应王大陆疑因车门纠纷涉刑案

2024年王大陆通过平台叫车，来接送他的是一辆特斯拉。因疑似不满司机绕路，双方在车上爆发口角。到达目的地后，王大陆把钥匙遗落在车内，他开门想拿却没能打开车门，就猛捶车窗要求停车。事后王大陆与友人抱怨，友人便通过相关渠道，通过平台找到驾驶员及派车员后对其行凶。2025年3月4日，中国台湾地区艺人王大陆因涉嫌故意伤害被移送检方。3月5日，特斯拉服务热线客服人员表示，他们没有关注到该艺人因特斯拉车门操作不当与司机发生冲突的事件。特斯拉车辆外部采用内嵌式隐藏门把手设计，内部则使用电子按钮开启车门，通常情况下，用户在使用过程中不会遇到问题。工作人员还表示，特斯拉会记录客户的使用反馈，并根据用户的实际体验不断优化和更新设计，以提升使用便捷性。

回应销售员试驾致车内4名客户受伤

2025年10月，有网友反映，特定日期，在宁波鄞州区金谷南路，特斯拉官方组织试驾活动，销售员操作展示“零百加速”功能过程中，车辆发生失控撞上路边桥墩，导致车内4人受伤，其中2名女士伤势严重住院，希望有关部门协调处理。特定日期，宁波鄞州特斯拉中心工作人员回应称，店长和销售在单独处理此事，交警也介入处理了。伤者情况和事故原因等，不便透露。交警部门工作人员表示，具体详情不便透露。

合作影响

受到中国稀土出口限制影响

2025年4月22日，埃隆·马斯克表示，其“擎天柱”人形机器人的生产受到了中国对稀土磁体出口限制的影响。马斯克称，中国希望保证其稀土磁体不用于军事目的。他补充说，特斯拉正在与北京方面合作，以获得使用稀土磁体的出口许可证。

进入中国政府采购

2024年6月6日，相关网站披露的公告显示，特斯拉Model Y后轮驱动版进入江苏省政府新能源用车采购目录，这是特斯拉汽车首次进入中国政府采购目录。江苏省政府采购中心工作人员表示，该政府采购目录是开放式目录，面向所有厂商，符合参数、价格，经过一定程序审核的车型都可以入围目录，用户可以选，也可以不选。江苏省政府采购中心还表示，政府采购不采购进口货物，特斯拉不属于进口，属于中国生产的车。7月5日，相关官微表示，临港新片区的数家国有企业，包括城投兴港集团和临港投控集团，已采购Model Y作为企业功能用车。8月，特斯拉新能源汽车入驻福建、云南等地政府采购网上商城，截至8月15日，特斯拉新能源汽车在政府采购方面还没有成交量。

李强会见马斯克

2024年4月28日，国务院总理李强在北京会见马斯克。李强表示，特斯拉在中国的发展堪称中美经贸合作的成功范例。事实表明，平等合作、互利共赢才最符合两国根本利益。希望美方同中方更多相向而行，遵照两国元首的战略引领，推动中美关系持续稳定发展。中国的超大规模市场将始终向外资企业敞开。中方言出必行，将在扩大市场准入、强化服务保障等方面继续下功夫，为外资企业提供更优的营商环境、更有力的综合支持，让各国企业安心、放心地投资中国。马斯克表示，特斯拉上海超级工厂是特斯拉表现最好的工厂，这得益于中国团队的勤劳智慧。特斯拉愿同中方进一步深化合作，取得更多共赢成果。

推出FDS

与百度地图合作

2024年4月29日，知情人士称，特斯拉公司将通过与相关公司在地图和导航功能方面的合作，扫清在中国推出相关功能的障碍。

在华建立相关功能数据中心

2024年5月17日，知情人士称，为推动相关系统的全球部署计划，特斯拉计划在中国建立一个用于相关功能技术开发的数据中心，用于收集、处理数据，同时训练算法。

申请监督下的相关功能

北京时间2024年7月24日清晨，特斯拉举办财报电话会，特斯拉CEO马斯克在财报电话会上表示，特斯拉会在欧洲和中国申请监管批准以实施监督下的完全自动驾驶。特定日期，特斯拉人工智能团队在社交平台发布消息称，预计2025年第一季度在中国和欧洲推出相关系统，但仍有待监管批准。

起诉维权

特斯拉起诉千万粉丝大V侵权案胜诉

2024年1月，以特定案例为代表的八桩特斯拉提起的名誉侵权案件宣判，特斯拉均胜诉。特定人员道歉并赔偿。2021年特定日期，自媒体先后发布了测试视频，测试结果是特斯拉没有通过测试。法院认为该视频具有误导性，经过审理认定侵权责任成立。

河南张女士侵权案

2021年2月，张女士父亲驾驶特斯拉发生追尾事故后，持续要求特斯拉提供完整行车数据却屡遭拒绝。交警认定张女士的父亲负事故全责，但其家人认为事故原因是刹车失灵。特定日期，上海国际车展媒体日首日，河南安阳张女士，身着带有相关字样服装出现在特斯拉展台。张女士站在一辆特斯拉展车车顶高呼相关内容，随后被保安带走。当天，张女士因扰乱公共秩序被相关分局行政拘留。特定日期，特斯拉起诉张女士，指控其在上海车展上的行为侵犯了公司的名誉权，并索赔。2024年5月30日，相关法院做出判决，上海车展中站在车顶的河南女士被判定侵犯特斯拉名誉权，应向特斯拉赔礼道歉并赔偿。同时，相关媒体人也要向特斯拉道歉并赔偿。对于这一判决结果，张女士表示不接受，并上诉。2025年7月11日，特斯拉中国称，相关法院作出二审判决，均维持原判。特定日期，张女士被申请执行一定金额。特定日期，相关法院就张女士诉特斯拉汽车销售服务（北京）有限公司等买卖合同纠纷一案作出判决，责令特斯拉向张女士提供事故前三十分钟的完整行车数据。同日，当事人张女士称，她最初是以产品质量案去起诉特斯拉，但当时数据不完整，特斯拉方面一直没有提供完整数据，所以就先把案由更改成了数据案。她会在拿到完整数据后，再去申请司法鉴定，看下数据的真实性和完整性，以数据为依据做刹车的司法鉴定。特定日期，相关法院出具的一则限制消费令显示，张女士被法院采取限制消费措施。原因为张女士未按执行通知书指定的期间履行生效法律文书确定的给付义务，申请人为特斯拉。截至特定日期，张女士未对限制消费令相关情况作出回应。

西安李某侵权案

2021年3月，西安李某在驾驶特斯拉时发生交通事故。同年特定日期，李某进入上海车展特斯拉展台，身穿带有相关字样服装，站在特斯拉展车车顶维权。当天，李某被处以行政警告。2023年11月，法院作出一审判决，认定李某名誉侵权责任成立，须向特斯拉公开赔礼道歉并赔偿经济损失及维权费用，同时承担车辆鉴定费。2024年8月，法院对该案件做出二审判决。法院委托的司法鉴定机构对涉案车辆进行鉴定，鉴定意见为：特斯拉车辆制动系统现时技术状况正常有效无故障，也无刹车踏板无法被踩下及制动效能下降的情况，符合相关技术标准。法院认为，特斯拉公司部分上诉理由成立，李某上诉理由不成立，法院对李某的上诉主张不予采纳。李某应赔偿特斯拉的金额由一审的一定数额调整至一定数额。

人形机器人再进化

当地时间2023年9月24日，特斯拉人形机器人相关账号发布视频称，再次获得进化，能够仅依赖视觉对物体进行分类，并完成简单的瑜伽动作。特定日期，第二代首次亮相。2024年4月，进入特斯拉工厂执行电池分拣任务。特定日期，埃隆・马斯克宣布，特斯拉不仅计划销售相关机器人并将其用于自有工厂，还将提供该机器人的租赁服务。特定日期，特斯拉官微宣布，二代人形机器人首次亮相世界人工智能大会。特定日期，在相关活动中展示了聊天、倒饮料等交互功能。美东时间2025年4月17日，特斯拉相关机器人在社交媒体上发布了一张全新概念图，并配文。特定日期、14日，特斯拉官方连续发布了两段相关机器人“跳舞”视频。并介绍称相关机器人拥有与车同源的设计。2025年12月3日，特斯拉相关团队发布该机器人在实验室跑步的短视频，称其刷新个人纪录，特斯拉CEO马斯克随后在社交平台转发该视频。视频。

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特斯拉作为全球新能源汽车与清洁能源领域的标杆企业，其股价波动、产品矩阵、市场布局及人才战略始终牵动行业神经。本文结合近期市场动态与用户关注焦点，梳理核心信息供投资者与消费者参考。

【股价与市值：百万亿美元愿景下的现实挑战】
截至2026年2月9日，特斯拉美股收盘价为411.11美元，总市值约1.54万亿美元，市盈率（TTM）高达406.61倍。这一估值远超传统车企，反映市场对其“汽车+能源+AI”生态的长期期待。投资机构分歧显著：Ron Baron预测2036年股价或达1万美元，需年复合增长率超35%；而国信证券等机构更关注其光伏业务进展——马斯克宣布未来三年SpaceX与特斯拉将各建100GW/年光伏产能，其中100GW专供太空AI数据中心及星链卫星，带动A股光伏概念股集体异动。

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高端市场方面，赛博越野旅行车（Cybertruck）引发硬核玩家关注。后轮驱动版预估起售价90万元，全轮驱动版95万元，Foundation创始版落地价达250万-260万元（含关税）。其不锈钢外骨骼车身与装甲玻璃设计，瞄准全地形越野场景，但国内交付时间尚未明确。

针对“10万-15万元特斯拉”的传言，目前官方无相关计划。该价位段国内市场由五菱宏光MINIEV（3.28万-9.99万）、比亚迪海鸥（6.98万-8.58万）等车型主导，特斯拉若下探需重构供应链成本体系。

【质量争议：高速断电事件敲响安全警钟】
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无独有偶，2025年2月另一Model 3车主遭遇类似故障：屏幕乱跳、限速至58km/h后断电，电子门锁失效致被困车内。工程师分析指出，DC-DC转换器或车身控制单元（BCM）失效可能导致12V低压系统瘫痪，即便主电池有电，全车也会陷入“假死”状态。随着首批国产Model 3/Y进入第4-6年使用周期，电控系统老化、软件逻辑冲突等问题集中暴露，特斯拉需强化质量管控以维护品牌信誉。

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特斯拉官网聚焦四大业务板块：车辆销售、能源产品（Powerwall家用储能、Megapack商用储能）、太阳能解决方案及充电网络。其“零接触购车”模式与超充站实时地图，成为行业数字化服务标杆。

人才战略上，特斯拉中国加速本地化进程。北京地区招聘岗位涵盖人力资源伙伴经理（60-70k·15薪）、售后招聘专员（15-22k·18薪）、销售交付高级招聘员（28-40k·15薪）等，要求3-10年相关经验，凸显对高端人才与一线执行力的双重需求。

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特斯拉的故事远未终结。从股价波动到产品迭代，从质量争议到人才争夺，这家企业始终在颠覆与争议中前行。对消费者而言，选择特斯拉是选择一种技术信仰；对投资者而言，则是押注一个改变世界的可能性。无论站在哪个维度，保持理性与长期视角，或许是应对不确定性的最佳策略。^{[1][2][3][4][5][6][7][8]}

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